放大资金，增加盈利可能
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
俄罗斯方面传出消息称，已经决定将那艘“库兹涅佐夫”号航母甩卖，这艘堪称“老古董”的航母正在寻找接手买家。消息一出，立即引起了国内军事爱好者的热议——到底买回这艘老旧的船有什么意义呢？然而，当他们回头一看，邻国印度早已经迫不及待地伸长脖子盯着它，心里顿时五味杂陈。
先不绕弯子，库兹涅佐夫号的“年纪”可不小，八十年代就已经下水的它，和我们的辽宁舰一样，是同一时期诞生的“老船”。这些年，它可谓是经历了不少波折，维修不断，甲板上经常冒出火花，热闹的场面甚至比战斗机起飞还要显眼。船体的发动机冒出的黑烟，几乎能把整个船坞遮住，而更糟糕的是，隔三差五还会被吊车砸出个大窟窿，损毁程度可见一斑。
如果真打算把它弄回来，光是要把这艘船的俄罗斯式航电系统、舰载机等一系列设备彻底翻新、替换掉，估计需要我们军工专家们费好几年的心思。即使最终搞定了这些技术难题，将它与我们崭新的003福建舰、战斗力十足的山东舰、辽宁舰一并摆放，估计画面也有些“过时”，实在不合适。
展开剩余74%与此同时，印度对这艘航母的兴趣可没有丝毫减弱，反而显得更加迫切——“库舰卖给我！”印度的叫喊声毫不掩饰。至于他们现在手中的“超日王”号航母，大家都知道它的前身就是“戈尔什科夫号”，当年俄罗斯“白送”给他们，结果印度人一掏腰包，狠狠地花了二十几亿美金进行改装，最后拿到手的竟然是一艘经过“改造”的航母，性能大幅缩水，几乎变成了俄罗斯版的“特供机”。那一笔不小的账，印度人显然并未忘记。
对于印度来说，库兹涅佐夫号航母的吸引力巨大。毕竟，他们自己的“维克兰特”号虽然外形气派，但实际上却是个小身板，舰载机搭载量极其有限，战斗力根本无法与真正的航母匹敌。如果能接手库舰，尽管可能还需要投入数十亿美金进行修复和升级，但印度立刻就能凑出“双航母编队”，在实力上远远超过巴基斯坦海军，并且在印度洋上形成对中国海上商道的强有力威慑。这种战略价值，对我们来说无疑是巨大的威胁。
反观我们自己的发展道路，目标却已经十分清晰：福建舰的电磁弹射、歼-35隐身战机的顺利上舰、以及全电推进技术的突破，意味着我们的目标是和美系航母一较高下，彻底走上现代化航母之路。而库兹涅佐夫号那种老式的苏式设计，早已不再符合我们的需求。投入巨资接手这艘“烫手山芋”并花大力气进行“技术更新”，这样的账算起来根本划不来。真正的海军强国，谁会看上二手航母当宝物？美国的废弃航母都直接沉到海底做鱼礁了。
从各方面来看，最让人头疼的还是印度这个“潜在买家”。如果他们拿下库舰，利用印度洋的战略位置，长期存在两艘航母，那么我们的波斯湾石油运输线就会被牢牢控制，面临着印度海军的威胁。即使库舰的甲板已经破旧不堪，印度的“阵风”战斗机一旦挂上，围绕着中国货轮飞行，那种局面想一想就让人觉得压抑。大国博弈中，少一个强劲对手，对我们来说才是最有利的选择。
结论其实很简单明了，库兹涅佐夫号并不适合我们，也不是我们的“宝贝”。它的真正价值并不是它本身，而是要确保它不被印度等敌对国家掌控。保持这艘船在俄罗斯的港口，让它继续老旧下去，避免任何势力，特别是印度，将它开起来，才是最合适的策略。这不仅仅是为了避免“便宜”印度，更是为了掌控西太平洋的战略平衡。
如今我们的海军已经有了强大的实力，舰船生产能力满负荷运转，眼下的目标早已是向星辰大海迈进。对于这艘孤悬在俄罗斯港口的冷战遗物，我们可以明确判断：它的未来只有两种选择——要么就继续在船厂“养老”，要么就最终变成下一块“海底礁石”。对于大国海军的强盛之路，无法容忍这些历史包袱的存在。
发布于：天津市优配网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
